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“裸跑弟”刷新世界最小飞行员纪录

来源:深圳特区报

“裸跑弟”刷新世界最小飞行员纪录

飞机升空,“裸跑弟”刷新了世界最小飞行员纪录。 鹰爸 供图

还记得2012年春节期间,在美国的大雪天里裸跑的南京男孩吗?这位被称为“裸跑弟”的孩子,此后又完成了独自在青岛驾帆船、冒雨登富士山保钓让小伙伴们惊呆的事。

8月31日,赶在暑假最后一天,5岁多的“裸跑弟”多多又干了件大事——成功压舱单飞,驾机飞越北京野生动物园,刷新了世界最小飞行员的纪录。

孩子已经学飞行18天

8月13日,“鹰爸”开始在其微博上发布多多飞行的信息。在图片中,多多坐在飞机驾驶舱中,手中握着操纵杆。

从“鹰爸”公布的图片可见,多多的座驾为超轻型飞机“蜜蜂3C”。“鹰爸”将其称为“中华少年号”。据了解,这是目前中国市面上最安全的飞机,是北航生产30年成熟定型产品,自重只有100公斤。飞行采用压舱单飞,飞行员坐在前舱自控飞行,教练员坐在后舱发布命令,遇到紧急情况,后舱教练员可以接管飞机。网上公开的价格为11万元左右。

“第—次飞行很成功,他—点都不害怕,今天共飞了3次,在空中训练时间有近半小时。地面训练时间有4个小时,杨教练对他赞不绝口。”据“鹰爸”的微博显示,多多的第—次训练开始于8月14日。截至飞行计划发出时,多多在教练的指导下共进行了18天的培训。

据 “鹰爸”透露,用在飞行上的费用每天大约在1000元,加上吃、住、交通费,整个训练下来大约3万元。以每天飞行训练和理论学习7个小时计算,每小时的学费大约180元左右,相当于一节课外辅导的费用,价格虽不菲,但也算能承受,跟出国旅行一趟花费差不多。

“鹰爸”说,他了解到国外已有9岁孩子压舱单飞后,觉得可以给5岁的“裸跑弟”创造一次机会。当然,这征求了孩子的意见。

“裸跑弟”驾机飞上了天

由于天气原因,此次飞行比原计划推迟了一个小时,被安排在傍晚5点半进行。由于这次飞行第一次拉彩色烟带,第一次飞往北京上空,而且时间也比较长,“鹰爸”表示“有一点压力”。

多多看上去,沉着而又冷静。他像一个训练有素的战士,向杨艳武教练报告后,走到“中华少年号”轻型飞机——蜜蜂-3旁,他踩着折叠小板凳,右腿跨进机舱,翻过身子,坐进位置。 随着后舱杨教练的指令,“推油,离开螺旋桨,等待命令,准备起飞!”多多大声喊口令,接着开“蜜蜂-3”在地面绕了三圈,杨教练双手平直伸出机舱外,以证明飞机由多多驾驶,轰的一声启动了,声音很大,小飞机开始在田地路上滑行,且越来越快,1分钟后腾空而起。 大约10分钟之后,“蜜蜂-3”又飞了回来,越飞越低,最后平稳着地,多多从驾驶前舱安全走了下来,大家欢呼起来。

18点08分,多多再次驾驶“蜜蜂-3”,正式尝试飞越北京野生动物园。这次飞行,历时35分钟,在永定河200米上空,飞机遇到了大气流。

“你怕不怕?”“不怕”“累不累?”“还可以”……尽管多多没有求助,但考虑到多多岁数小,没有经验,杨艳武教练还是帮了他一把。“不过,大部分飞行,还是他独立完成的!”飞行结束后,杨艳武对多多赞不绝口,“这个孩子出乎我们意料,他聪明、勇敢,接受能力非常强,就是体力差了一点,毕竟才5岁。”

着陆后,多多显得很兴奋,他说很刺激,一点也不怕。不过,可能是过了好奇阶段,他表示“以后不想开飞机了”。

他还要穿越可可西里

“鹰爸”告诉记者,通过这几年的实践和总结,觉得他提出的体商、德商、情商、智商、财商、逆商和胆商七商并举教育法,其实就是鹰式教育法。这种教育法的精髓就是强调鹰式环境的重要性,至于家长通过何种方式创造这种训练环境可以各不相同,因此鹰式教育具有越来越多的借鉴性。现实中就看家长有没有发现的眼光,随时随地营造鹰式环境,例如,许多家长特别强调学习成绩,其实这是七商中的“智商”部分。

“太危险了”“遇上这样的父亲,这孩子活得挺不容易的。”……像一年前让多多在雪地裸跑一样,“鹰爸”让多多开飞机再次招来众多网友的热议和非议。

“鹰爸”表示,他会将鹰式教育进行下去。他还有一个听上去更为疯狂的计划,要让多多穿越可可西里。当然,安全性依然是第一,他戏谑地说,“我可是多多的亲爹”。

“裸跑弟”的课程

2012年大年初一,美国纽约雪地裸跑;同年7月金牛湖孤身“玩”帆船;8月,青岛入海参加国际OP级帆船赛;9月底,15个小时攀上日本富士山。

2013年元旦,南京新街口地铁卖报练“财商”;2月,“鹰爸”依据对“裸跑弟”的培养心得,写出《鹰爸三字经》;5月,“裸跑弟”成为南京市红十字会无偿献血志愿者协会最小志愿者;8月,拿下全国第七届金字塔珠心算精英大赛冠军;8月底,飞越北京野生动物园,创吉尼斯最小飞行员纪录。

开学后,5岁的多多将是南京理工大学实验小学四年级旁听生。